武汉理工大学力学博士后流动站以服务国家重大需求为目标、以科技创新为基础、强调基础科学与工程技术的交叉融合、充分体现力学学科的双重属性、服务工程、服务学科发展需求，形成了自己的特色。

    为节能减排国家战略服务，组建了以国家973项目首席科学家张清杰教授为学术带头人的新能源材料力学研究团队，针对高性能热电材料设计、制备与应用中基础力学问题展开了系统的研究，开创了热电材料力学研究方向，提出了太阳能热电—光电复合发电的创新构想，研发了国际上第一台5kW热电—光电复合发电系统，并积极推广应用；深入研究了汽车尾气废热的高效热电发电回收利用技术，研制了中国第一台尾气热电发电回收利用示范汽车，废热发电回收功率达到1kW，居世界领先水平。这些研究成果，为节能减排提高了新的技术途径。

    为国家大飞机工程服务，组建了以国家千人计划特聘教授李书欣教授为学术带头人的大飞机研究团队，承担了国产C919飞机的复合材料机翼的温度场与热应力分析的工作、国产重点型号运输机、蛟龙600水陆两用飞机的水上迫降与降落的动力学特性分析等工作，展开了大型飞行器复合材料机翼适航认证实验设计、水上迫降过程理论与数值模拟和适航认证等方面的研究工作，为相关大型飞行器的研发做出了贡献。

    为国家船舶工业服务，组建了以刘祖源教授为学术带头人的绿色船舶与海工装备研究团队，围绕高性能船舶和海工装备关键技术展开多学科交叉研究，为绿色新船型的设计与制造、国家关键海工装备的研发提高技术保障。

    交叉、创新、服务行业、服务国家需求，是武汉理工大学力学博士后流动站工作的特色，也是武汉理工大学力学学科发展的源动力。